據外媒New Atlas報道，根據農業設備制造商久保田（Kubota）的說法，現在日本的農民越來越少，但他們卻試圖管理越來越多的土地?？紤]到這個問題，該公司最近推出了一種幫助農民的概念——一種自動駕駛拖拉機。
這種拖拉機被稱為 X tractor，是久保田Agrirobo自動化技術計劃的一部分。它于本月初在京都市的一個展覽上公開亮相。盡管沒有提供太多技術細節，但據稱該車輛是通過鋰離子電池組和太陽能電池板的組合完全供電的。
通過結合使用GPS、車載傳感器（如攝像頭）和基于人工智能的制導系統，它可以在常規田地和稻田中自動行駛。它的AI系統還允許車輛監控天氣和農作物生長率等因素，因此它實際上可以決定何時出門并執行播種，收獲或耕作等任務。
X tractor沒有配備車輪，而是具有四個Mattracks形狀的“爬行器”，可以在各種地形中實現最佳牽引力。由于這些履帶中的每一個都有其自己的集成電動機，因此它們可以以不同的速度獨立地旋轉踏板，從而獲得非常緊湊的轉彎半徑。
另外，車輛主體相對于履帶的高度是可調節的。例如，當需要額外的穩定性時，可以將其放下；在更高的植物行上行駛時，可以將其放高。
目前尚無關于 X tractor拖拉機何時或能否投入生產的消息。但是，一旦正式推出，它可能會面臨洋馬公司和CNH工業公司等公司開發的自動駕駛拖拉機的競爭。
這種拖拉機被稱為 X tractor，是久保田Agrirobo自動化技術計劃的一部分。它于本月初在京都市的一個展覽上公開亮相。盡管沒有提供太多技術細節，但據稱該車輛是通過鋰離子電池組和太陽能電池板的組合完全供電的。
通過結合使用GPS、車載傳感器（如攝像頭）和基于人工智能的制導系統，它可以在常規田地和稻田中自動行駛。它的AI系統還允許車輛監控天氣和農作物生長率等因素，因此它實際上可以決定何時出門并執行播種，收獲或耕作等任務。
X tractor沒有配備車輪，而是具有四個Mattracks形狀的“爬行器”，可以在各種地形中實現最佳牽引力。由于這些履帶中的每一個都有其自己的集成電動機，因此它們可以以不同的速度獨立地旋轉踏板，從而獲得非常緊湊的轉彎半徑。
另外，車輛主體相對于履帶的高度是可調節的。例如，當需要額外的穩定性時，可以將其放下；在更高的植物行上行駛時，可以將其放高。
目前尚無關于 X tractor拖拉機何時或能否投入生產的消息。但是，一旦正式推出，它可能會面臨洋馬公司和CNH工業公司等公司開發的自動駕駛拖拉機的競爭。
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